Серый праздник (комментарии Н.Кокина и Р.Поважного)

Неутешительная для Локомотива статистика встреч со Стартом, наличие в этой команде таких гонщиков, как Пиетер Юнг или Кшиштоф Яблоньски, которые ещё в прошлом году на нашем сверхзагадочном треке для 99% гонщиков польских команд ездили так, словно всю сознательную проливали семь потов именно на нашем треке, зарабатывая соответственно 14 и 12, а то и все 20 очков, наконец сам факт открытия сезона в Даугавпилсе и досадное поражение неделю назад в Грудзендзе должны были обеспечить прекрасную гонку и аншлаг.

Увы и ах, но ни того, ни другого не произошло.

Поди пойми сейчас, что стало главной причиной. Несвоевременная трагическая гибель президента Качиньского, ставшая поводом отмены гонки в прекрасный солнечный день; а может «прекрасно» выбранный день недели повторной попытки, когда многие, душой находясь на стадионе, телом вынуждены усиленно вкалывать на работе? Капризы балтийской погоды, свалившие на наши головы и снег, и град, и дождь, тоже, похоже, заставили некоторых остаться по ту сторону окон, где ещё включено отопление, по крайней мере добрый десяток мест рядом со мной пустовал, а в тот момент, когда я выбирал места, на схеме сектора все этим вечером пустовавшие были закрашены.

На входе обратил внимание на охрану. Был и серьёзный шмон ( впервые мне даже ноги проверили ), и собака, и солидный ( наконец-то ) вид и поведение самих охранников. Сразу пошёл искать болельщиков гостей. Может смотрел плохо, но так и не удалось лицезреть, а так хотелось только что купленный шарфик выменять на гнезненский. После этих неудачных поисков мысленно улыбнулся — от кого и кого призвана собака охранять. Да и на трибуне мужики со всех сторон, как и прежде, активно употребляли разные жидкости с высоким содержанием этилового спирта.

Но несмотря на это, трибуны так и не разгорячились. С горем пополам Марису Сусейсу удалось организовать в целом хилую из-за обилия свободных мест и неактивного участия болельщиков волну. Но в этой пассивности упрекнуть людей сложно. События на треке навевали воспоминания о второй лиге, когда практически все и всегда громились Локомотивом в одну калитку, лишь изредка огрызаясь вымученной победой в отдельном заезде, и то чаще всего добытой по причине банальной неудаче на старте наших гонщиков. Сегодня таких побед набралось аж целых две!

Проблемы со стартовой машиной после восьмого заезда тоже динамики гонке не добавили. Даже моя спутница, обычно по-скандинавски сдержанная, пытаясь согреться ...надцатым стаканом чая, в сердцах выкрикнула в адрес судьи Воячека, что пора переходить на старты по светофору, дабы не дать ей замёрзнуть окончательно.

В боксах после гонки было не лучше. Все говорили мало и неохотно, многие отделывались набившими оскомину стандартными фразами.

Не совсем понятным с трибуны выглядело почти минимальное присутствие на треке Артёма Лагута. С этого и начал свой диалог с Николаем Кокиным:
— Была установка, что Артём поедет в последней серии, в 14-ом заезде, но он " подпёкся«, да и не его дорожка сегодня. С мотоциклом также неполадки были. Вот и приняли общее решение, что больше выезжать не будет.

— Паура смотрелся сегодня странно. Отличный первый выезд и да очка, а затем фальстарт и ноль.
— Парень просто «перегорел», очень хотел показать себя с хорошей стороны. Первый заезд ему действительно удался, затем стал пытаться ловить старт, что я категорически не приветствую и даже запрещаю делать. Вот и результат.
Погода сегодня тоже свои коррективы в езду каждого внесла. Сами видели, какой трек был. Очень сложно было всем.
Но шанс у него закрепиться в основе есть. Сейчас он поедет в Рыбник с нами, а там поглядим.

— Когда будет шанс оценить селекцию клуба? С Гьедде вопрос ясен, но вот Кауко — когда ждать его появления в команде?
— Пока не вижу смысла менять кого-либо из нынешнего состава, острой необходимости в этом не вижу. После воскресной гонки в Рыбнике посмотрим. Хотелось бы также, чтобы место в основе получили местные ребята — Гируцкий и Каравацкий. Первый должен был быть в составе уже сегодня, но оба отбыли на юниорский чемпионат. Это тоже очень важная гонка, особенно для Гируцкого, который проводит свой последний юниорский сезон.

Роман Поважный, очищая комбинезон от грязи, посетовал на сцепление и на отсутствие нормальных двигателей для такого трека, какой был сегодня.
— Не хватает Королёва в паре, сейчас парной езды нет вообще. Чуть зазеваемся на старте, проиграем, а потом прёмся вперёд, не глядя никуда. Никакой парной езды нет. Обгонять сегодня очень тяжело было, как и стартовать тоже.

Уже не первый раз Роман сетует на технику, не позволяющую добыть лучший для команды результат. Сказал, что сам переберёт сцепление и всё пойдёт лучше. Ну что же, уже совсем скоро, 2-ого мая, сможем увидеть, помогло ли собственноручная переборка злосчастного сцепления, мучающего россиянина уже второй сезон ( судя по интервью ) или нет!

Лидер гостей швед Пиетер Юнг разразился длинной и очень привычной для гонщиков команд-гостей тирадой по поводу трека и по поводу собственной невозможности удерживать мотоцикл на нужной траектории. Откровенно говоря, кнопку «Стоп» на диктофоне я нажал ещё до того, как Петер рассказал половину всего того, что ему хотелось высказать. В голове пронеслось: «Где-то, блин, я уже это слышал»! Ах да, это его соотечественник Микаэль Макс в прошлом году, а также Крис Харрис, а также...ещё процентов 99% гостей всегда валили и будут валить на наш прямо заколдованный трек. Прямо порча какая-то. Так и хотелось пожалеть этого несчастного шведа!

Очень надеюсь, что ни разу больше в этом сезоне у меня, да и у вас, дорогие читатели, не возникнет ассоциаций с подвалом польского спидвея — второй лигой — будем верить, что в этом было виновато только взбушевавшееся небо и будем болеть за наш Локомотив и за красивый спидвей!