Если хотите высоко залазить, хорошо нужно ездить везде!

Коментарии гонщиков и обзор гонки от В.Валентинова

Год 2006-ой.
Домашняя гонка с Лотосом сенсационно выиграна 50-40. Ответной, завершавшей регулярный чемпионат, предшествовала реклама «Гонка уровня первой лиги».

Год2008-ой.
Пусть и не случилось сенсации, но до середины гонки Локомотив выигрывал у Лотоса на их треке. В Даугавпилсе победа была упущена на последнем круге последнего заезда.

Год 2010-ый.
Уже набивший оскомину результат 41-49 неделю назад в Гданьске и сохранившаяся надежда на победу и бонусное очко на не иначе, как заколдованном для любых, даже самых именитых, гостей треке.
Почему-то в памяти всплывала прошлогодняя борьба с гнезненским Стартом. Солидное преимущество во второй части гонки было разбазарено за пару заездов и в итоге бонус оказался под угрозой. И только под самый конец вырванная с нужным счётом победа.

Вкусить вновь такие же эмоции, снова сорвать глотку на гонке — этого так хотелось. Казалось, что так и будет — история взаимоотношений пока не знала аналогов гонкам типа ГТЖ-Мишкольц.

Длинная очередь ещё до открытия кассы, постоянные упоминания о гонке чуть ли не на каждом углу, мальчишки, фотграфирующиеся на фоне бусов Зеттестрёма и Куса возле Латголы, возможность вдохнуть полные лёгкие воздуха в общественном транспорте в день гонки только после того, как очередная порция фанатов десантировалась на остановке «ул. Елгавас», практический аншлаг на стадионе.
Всё предвещало гонку уровня Экстралиги. Ну и чёрт с ним, что Выбжеже застрял в середине таблицы и особых шансов на первое место не имеет!

Вот уж не знаю, чем это было обусловлено, но умеющие великолепно болеть болельщики из Гданьска не привезли с собой ни файеров, ни красочных баннеров вроде того «Mūsu uzticībai nav robežu», а породнившись за эти годы с нашими, ещё до гонки, а затем и во время неё занялись активной финансовой поддержкой латвийских пивоваров.

Нестандартно вела себя и команда. Только ленивый не возил даже «ихнего» гранприста Зеттестрёма, которого грязью хорошенько обдал даже Гируцкий.
Погбеда пары Зеттестрём-Гафуров над одиноким Паурой и ничего не решавшая, выцарапанная у всё того же Гируцкого победа в предпоследнем заезде. Вот и всё, что гости могли записать себе в актив.
Радость радостью, но после гонки она уступила место удивлению! Как же оно так?

Не ожидали этого и Хомски с Кокиным.
Станислав Хомски был очень подробен.
— Некоторые сюрпризы с треком были. Не все гонщики, вернее никто по большому счёту, не смог к нему нормально приспособиться. Были определённые колеи на нём, но это с нами особо злой шутки не сыграло, а вот вашим двум — Богданову и Поважному — всё это боком вышло. Упали они, на мой взгляд, именно из-за таковой проблемы с треком. Думаю, что в том эпизоде установить виновника падения труда для судьи не составляло, поважного следовало исключать, но комментировать и оспаривать решение судьи я не стану. Во-первых, особого права на то не имею, во вторых, судья был ближе к тому месту, он же на вышке сидит, видит панораму, а я только из закрытого парка за гонкой наблюдать могу.
Проблема с треком была очевидна ещё и для судьи, который решил, что нужно укатывать его ( помните эту ржавую колымагу с прицепом, в котором была уменьшенная копия деменской свалки? ). Я к этому ни малейшего отношения не имею, не я приказывал Демски, как поступать в этом эпизоде. Я вообще против этого — трек дял всех одинаковый, как я уже сказал, сегодняшнее его состояние для вас больше проблем наделало.
Мы знали, что здесь ехать нам будет очень сложно, представляли себе и то, что скорее всего проиграем, но мы надеялись на что-то большее, чем эти 31-59.
Но вы лучше приспособились к треку, ну ничего удивительного, вы же хозяева, ну и гонщики ваши все показали себя с самой лучшей стороны. Лидер Григорий Лагута проявил самые свои лучшие качества, так что шансов особо не было.
— Вы лучший тренер для журналистов, Станислав, вы так подробно и чётко всё рассказали...
Хомски впервые улыбнулся и даже, как показалось, зарделся и ответил нам так.
— Ну а что, сопли распускать, валить всё на дорожку, судью, погоду и ещё фиг знает на что? Это недостойно, такое говорить. Нужно отвечать нормально, раз спрашивают и моё мнение интересно!

Капитан команды Магнус Зеттестрём хоть и набрал 12 очков, особо грозным не выглядел. От общения не отказался и он.
— Знаете, трек одинаков для всех. Да, это было сложным занятием, ехать здесь, сложно было, что называется, приручить дорожку. Даугавпилсская команда была однозначно лучше и сделала больше для победы, чем мы.
— Ещё в Гданьске неделю назад вы испытывали определённые проблемы, это из-за ГП?
— Да, были проблемы, но если бы я знал ответ н вопрос «Что не так?», я бы это изменил, не сомневайтесь.
В этом году для меня открылись новые вещи, такие, как и Гран-При в том числе, но я всё равно стараюсь фокусироваться на лиге. Очень хочу, чтобы моя команда Выбжеже побеждала, но всё равно бывает очень сложно, я не говорю про физическую усталось — эти 5-7 минут, проведённых на треке. Речь о моральной — после любого этапа Гран-При ты чувствуешь себя выжатым, как лимон, опустошённым.
Взгляд Магнуса вдруг устремился на трек, на котором Ренат Гафуров наматывал круг за кругом, видимо пытаясь разгадать правильные настройки мотоцикла.
Швед рассмеялся и добродушно произнёс: «Russian guy».

К Гафурову вопросы также были.
— Понятно, что каждый у себя дома подготовлен лучше, в том числе и фактор трека играет огромную роль. Вот этого фактора, пожалуй, и не хватило. Трек достаточно специфический здесь и мотоцикл настроить тяжело. Предполагал, что будет тяжело, но нчиего уже не поделаешь, а вы — молодцы!
— После контакта с Месёнцем в Гданьске нога мешает?
— Она поала под подножку тогда, побаливает сейчас, само собой, но езде не мешает. Да и саого контакта не было, были очень близко друг к другу, вам так с трибуны, наверное, показалось просто.
Только подошли к Матею Кусу, как там же оказался и пан Хомски. Чех захотел было переложить бремя общения с прессой на своего рулевого, но тот, видимо вдохновлённый нашими похвалами, безапелляционно с улыбкой в нашу сторону произнёс : «Тебя, парень, захватили, тебе и отдуваться!»
В итоге нормального ответа от него мы не дождались. Коротко сказав о предшествовавших гонке падениях и проблемах с мотоциклами, Матей буквально убежал в сторону.
Давид Стахыра тоже был немногословен
— Я уже четвёртый раз, наверное, к вам сюда приезжаю, но понять, как по этому треку ездить не могу! Для меня сохраняется загадка, как настраивать мотоцикл! Отсюда и результат такой, какой он есть! Что я могу поделать?! В первом заезде судья поймал меня на касании, передержал ленту, как мне показалось!

Кястас Пуоджукс был счастлив.
— Доволен и техникой, и собой, и командой! Сегодня ездил на том моторе, который подготовил для меня Сергей Микулов, хочу ему выразить огромную благодарность за это!

Рядом стоял Григорий Лагута, ласково гладивший свою миниатюрную собачку, больше походящую на красивый дамский аксессуар.
— Сегодняшним результатом абсолютно доволен, хоть и не ожидал такого отрыва!
— А что же случилось в Гданьске?
— Это было в Гданьске, это было в прошлом, всё забыто уже! Просто было неудачное падение в Тольятти, сильно болела спина, рёбра, голова — хорошо упал я там! А читать тот бред, который на меня наверняка лился после этого, нет времени, да и желания! У меня своя колея в жизни, по ней и иду!

С братом лидера поговррить тоже не удалось. Едва оторвав губы от двухлитровой бутылки с Колой, Артём резко развернулся и ушёл. Стоявший рядом механик Микулов сказал : «Не надо трогать его, есть такие моменты, когда лучше не спрашивать ничего!»

В заключение уже идущего вместе со Стахырой в душевую Кокина нам удалось поймать под трибуной.
— Думал, что будет потяжелее, что борьбу они смогут навязать. Гафур у нас всю жизнь отлично ехал и Зеттестрём тоже мог лучше себя показать.
— Поляки опять говорят про трек...
— Для всех он один. Что нам теперь, псоле каждого проигрыша в Польше так болтать? Если хотите высоко залазить, хорошо нужно ездить везде!
-Вечный вопрос, которым сегодня задавались многие болельщики. Где Каравацкий, когда начнёт ездить?
— Тогда, когда начнёт попадать в состав! Ты Лёню Пауру сегодня видел? Ну вот! А он ещё хуже был на тренировках! Так что мне, просто так сказать Лёне, что ты не поедишь и поставить Каравацкого? А с какого перепуга? Пусмть хоть на тренировках себя покажет!
Гируцким же очень доволен! Конечно, тяжело ему было в перезаезде ехать, тогда почти весь заезд прошли, а Гафур мог бы и пораньше встать!
— Ну а что с Артемом случилось? Отказывается говорить!
— Сход был, а потом со звёздами намутил. Говорили ему — не ставь! Поставил, хотел умнее всех оказаться! Ну чтож! На ошибках будет учиться!

В.Валентинов