Праздник спидвея в Даугавпилсе

В минувшую субботу наш стадион украсился флагами сразу одиннадцати стран, Даугавпилс принимал у себя полуфинал индивидуального чемпионата мира. Восемнадцать спортсменов, прошедших сито отборочных гонок, вышли на трек побороться за шесть путевок в Гран-При Челлендж.

Уже на официальной тренировке было видно, что все участники соревнований настроены весьма решительно, и никто в этот день не собирается быть статистом. Многие прогнозы «оракулов» в этот день потерпели крах. Не охладил пыл спортсменов даже небольшой дождик, начавший падать прямо во время парада участников соревнований. И вот, наконец, был дан старт первому заезду, и зрители заполнившие трибуны стадиона смогли сполна полюбоваться мастерством спортсменов и поболеть за наших местных гонщиков. А от Даугавпилса в этой гонке выступили двое: прошедший через сито квалификации Кястас Пуоджукс, и наш перспективный юниор Анджей Лебедев, который заменил не восстановившегося после травмы Максима Богданова. Для Лебедева эта гонка стала первой попыткой попробовать свои силы в борьбе за выход в элиту мирового спидвея.

Уже первый заезд принес первую сенсацию. Один из сильнейших польских гонщиков, победитель квалификационной гонки Адриан Медзиньски не сумел одолеть своих соперников, проиграл даже третью позицию и финишировал последним. Эта была первая, но не последняя неожиданность этой гонки. Во втором заезде молодой украинский юниор Александр Локтаев с четвертого места переместился на второе, опередив другого сильного поляка Кжиштофа Каспжака и одного из героев английского чемпионата Эдварда Кеннетта. В третьем заезде в бой вступил Кястас Пуоджукс. Старт в нем уверенно выиграл датчанин Хансен, а наш спортсмен сумел войти в первый поворот вторым и не уступил эту позицию до самого финиша. В четвертом заезде на трек вышел и Анджей Лебедев, у которого были очень серьезные соперники: экс-гранприст датчанин Ханс Андерсен, сильнейший поляк Первой лиги Кжиштоф Бучковски и уже опытный швед Симон Густафссон. Анджей хорошо ушел от лент, по наруже прошел стартовый поворот и, пытаясь объехать датчанина, устремился вперед за лидировавшим шведом. Однако уже на втором повороте Андерсен очень жестко блокировал нашего гонщика, что едва не привело к падению. Но главное, Лебедев выравнивая мотоцикл потерял время и остался четвертым. А датчанин продолжал свое грязное дело. Точно также он обошелся с атаковавшим его поляком, и в последующих своих заездах ни один раз прибегал к этому приему, за что и получил предупреждение от главного судьи соревнований.

А что Лебедев? В пятом заезде он сполна показал свои возможности. Стартуя сразу с тремя лидерами, на дистанцию он ушел третьим. Но уже на втором повороте на большой скорости буквально прочертил внутреннюю бровку и вышел в лидеры. Ни одному из соперников так и не удалось приблизится к нашему юниору. На финише Анджея и Льюнга отделяло не менее двадцати метров. В шестом заезде на старт во второй раз вышел Пуоджукс. И на сей раз он финишировал вторым, оставив за своей спиной сильных соперников: россиянина Гафурова и англичанина Кеннетта. В седьмом заезде Андерсен «разобрался» сразу с двумя поляками Каспжаком и Медзиньским. А вот в восьмом приятно удивил россиянин Виктор Голубовский, которого мало кто относил к фаворитам соревнований. С самого старта он вышел в лидеры и не оставил никаких шансов своим соперникам. После двух серий заездов единоличным лидером с шесть очками был Густафссон.На одно очко он опережал Льюнга и Андерсена. Еще три гонщика: Голубовский, Хансен и Пуоджукс — имели по четыре очка и входили в заветную шестерку. Но рядом с тремя набранными очками была целая группа спортсменов в числе которых находился и Анджей Лебедев. Вся борьба была еще впереди.

Девятый заезд стал самым зрелищным в этой гонке. Чех Матей Кус, австралиец Рори Шлейн, англичанин Эдвард Кеннетт и поляк Кжиштоф Бучковски не дали скучать зрителям. Буквально на каждом повороте происходили перестановки. От стартовых лент первым ушел Кус, но уже на выходе из первого поворота он был четвертым, а лидировал Бучковски. За его спиной развернулась борьба между Шлейном и Кеннетом, которые несколько раз менялись местами. На втором круге англичанин достал и лидировавшего поляка и обошел его. Но и Бучковски не сдался. Несколько поворотов и они менялись на позиции лидера. Эту борьбу выиграл польский гонщик, а англичанина в свою очередь догнал и обошел австралиец. Но и эта расстановка оказалась не окончательной. На последнем повороте Рори Шлейн совершил досадную ошибку, которая дала возможность Кеннетту вернуть себе второе место в этом заезде. Десятый заезд в борьбе с немцем Смолинским выиграл швед Льюнг. А вот лидеру гонки Густафссону не удалось сохранить совй победный темп. В одиннадцатом заезде быстрейшим стал датчанин Кеннет Хансен. Не относящийся к фаворитам, в этот день он был очень силен. А Густафссон к своим шести очкам добавить ничего не сумел и на сей раз финишировал последним. Оба наших гонщика появились на треке в двенадцатом заезде. Ему предшествовало то, что Кястас Пуоджукс потерял свой основной мотор и выехал на старт на запасном мотоцикле. На первый поворот спортсмены вошли плотной группой и Голубовскому не хватило места. Он упал, с счастью без травм. Заезд был остановлен, и все спортсмены были допущены к повторному старту. А вот он явно не удался даугавпилсским гонщикам. Голубовский и Каспжак сразу ушли вперед, а наши так и не сумели предпринять ни одной атаки. Ледебев финишировал третьим и догнал по набранным очкам Пуоджукса. После третьей серии заездов выделилась шестерка лидеров. Первым шел швед Льюнг набравший восемь очков. Далее с семью очками следовали россиянин Голубовский и датчанин Хансен, и по шесть очков имели швед Густафссон, датчанин Андерсен и поляк Бучковски.

Начиная с тринадцатого заезда начался подсчет гонщиков в борьбе за путевки в финал. Так, получив третий ноль, свои шансы утратил чех Кус. Четырнадцатый заезд не удался Лебедеву. Лишь на последнем круге он сумел выйти на третье место, но сразу же ошибся и остался четвертым. Анджей и приехавший третьим Шлейн также утратили все шансы в борьбе за место в шестерке сильнейших. А в пятнадцатом заезде та же судьба постигла и Пуоджукса. В этом заезде развернулась интересная борьба между поляками Бучковским и Медзиньским, а также шведом Льюнгом. Все четыре круга швед снаружи атаковал поляков и на последнем сумел вырваться в лидеры. Этой победой он досрочно обеспечил себе одну из путевок в Гран-При Челлендж. В шестнадцатом заезде встретились главные сенсации полуфинала — Голубовский и Хансен. Для обоих спортсменов участие в этой гонке уже стало наивысшим достижением в индивидуальной карьере. Оба они шли в группе лидеров и всерьез претендовали на выход в Гран-При Челлендж. Салаватовец Виктор Голубовский и на сей раз был лучшим. Одержав третью победу подряд, он досрочно обеспечил себе место в шестерке сильнейших. После четвертой серии заездов лидировал с одиннадцатью очками швед Льюнг. Одно очко ему уступал Голубовский. По восемь очков имели поляки Каспжак и Бучковски, а также датчане Хансен и Андерсен. Не утратил еще шансов на путевку в Финал и швед Густафссон, у которого было семь очков. Именно эта семерка должна была определить кто поднимется на пьедестал, а кто станет седьмым лишним.

В семнадцатом заезде два очка на свой счет записал Андерсен, который проиграл Кусу. Ключевым в определении обладателей путевой стал восемнадцатый заезд, в котором встретились Хансен, Каспжак и Бучковски. Со старта лидировал датчанин. За его спиной разворачивалась междуусобная борьба между польскими гонщиками. На втором повороте Бучковски сумел пройти своего соперника и вышел на второе место. Три круга Хансену удавалось отражать атаки польских гонщиков, но в начале четвертого он все-таки уступил лидерство Бучковскому. Развязка наступила на самом финише. Каспжак пошел в последнюю отчаянную атаку и буквально на считанные сантиметры оказался проворнее своего соперника. Так хорошо проведший всю гонку Хансен, теперь был вынужден ожидать последнего заезда в котором выступал Густафссон. В этом заезде сошлись лидеры Льюнг и Голубовский. Но борьбы за победу не получилось. Со старта лидировал швед, а россиянин был лишь четвертым. А за второе место шла борьба между Густафссоном и Шлейном. Швед, которому очки были важнее оказался проворнее и выиграл вторую позицию. Но на самом финише все смешалось. На последнем повороте резко снизил скорость Льюнг, и это позволило остальным соперникам накатить на финиш плотной группой. Первым стал Густафссон, и эта победа позволила ему опередить в общем зачете Хансена и войти в заветную шестерку обладателей путевок в Гран-При Челлендж. Победителем полуфинала стал Петер Льюнг, на второе место поднялся поляк Кжиштоф Бучковски. А для определения третьего призера понадобилось провести дополнительны й заезд, так как сразу четыре участника набрали по десять очков: Голубовский, Каспжак, Андерсен и Густафссон. Удача в нем была на стороне поляка Каспжака.

Гонка удалась на славу. В ней было все: захватывающая борьба, красивые обгоны, неожиданные победы. Никому не было спокойной жизни. В число победителей вошли те, кто в этот день был сильнее своих соперников, а отнюдь не записные фавориты. Что касается даугавпилсских спортсменов, то они не прыгнули выше своей головы. Кястас Пуоджукс хорошо начал гонку, но, потеряв свой первый мотор, снизил обороты и выбыл из борьбы. А для Анджей Лебедева эта гонка стала хорошей школой для последующей его карьеры. Ему плохо удавались старты, но по ходу заездов он показывал хорошие скорости и не пасовал перед именитыми соперниками. Анджей стал единственным, кто сумел выиграть и у победителя соревнований. Соревнования были зрелищными, а их организация была оценена на «отлично». А что касается побед? То будут новые гонки и будут победы. Спидвей продолжается.