Обзор 14-го тура польской лиги

Остаёмся верными своим традициям и продолжаем обозревать вторую польскую лигу в полном объеме. Отчётная гонка интересна для нас, хотя бы, по той простой причине, что в ней ездила «Полония» (Пила). Наш ближайший соперник по плей-офф. Команда, которая обещает сюрприз своим болельщикам уже 7 августа на своём треке. Итак, «Полония» приехала в Гнезно после «латышского погрома» в можно сказать, «полуживом» состоянии. Хозяева, понимая, что победа от них никуда не денется даже если они будут этому сильно сопротивляться решили в присутствии 700 самых верных своих поклонников провести такую себе тренировку. Плюс придать уверенности той же «Полонии». Очередные 74:16 Пила могла уже не перенести. Правда, к юниорам «Фулара» это не относится, у них там конкуренция за место в основе будь-здоров. Им эта гонка, как манна небесная, показать руководству всё на что способны. И надо же такому случиться, что уже в первом заезде и Дзятковяк, и Кармолински представляют себя совершенно неприглядном свете. Дзятковяк «дефектует» ещё на самом старте, а Кармолински едет далеко позади пары «Полонии». Только то, что у Новака проблемы с техникой позволяет Яцеку как-то скрасить перед болельщиками и своим тренером впечатление от первого заезда. Чистая двойная победа Пилы превращается только в 4:2. Но, нам украинцам, надо иметь этот ввиду. Новак дома способен преподнести сюрприз Карпову. Только бы его техника не подвела. Второй заезд: у Мацея Кежковски продолжаются проблемы с техникой, котырые тянутся ой как давно. А вот Лукаш Звензко, который не так давно ездил именно в Гнезно борется со своими недавними коллегами по клубу очень и очень хорошо. Обошёл Томаша Чеслевича, почти догнал Скшипчака. Почти, правда, не считается в спидвее. За это очков не дают, но в любом случае, не всё так безнадёжно для «Полонии». Вообще, надо отметить, что Звензко в этой гонке был едва ли не лучшим в составе своей команды. А что касается жажды борьбы, то здесь с ним вряд ли кто может сравниться с обеих команд. В шестом заезде Лукашу удалось объехать в недавнем прошлом лидера «Полонии» Рафала Ковальски, который этот сезон проводит в Гнезно. Правда, отвешивая дифирамбы Звензко, не будем забывать про Роберта Умински. Вот кому бы команду получше, чем «Полония», и технику помощнее. Хороший ведь гонщик, по польским меркам. Правда, объехал он в этой гонке не таких уж классных гонщиков, но всё-таки объехал. Среди мини-сенсаций гонки, отметим также проигрыш Дудека Марцину Домбровски. Четыре круга Славомир пытался обойти пиляка, но в конце-концов вынужден был капитулировать. К сожалению для руководства «Полонии» не восстановился после травмы в полной мере главная надежда клуба – Павел Ковалевски. Совершенно не радует «Полонию» ситуация с техникой у Мацея Кежковски, хотя покажите мне хоть одно гонщика «Полонии», который может сказать, что у него с техникой всё в порядке. В общем, остаётся ждать 7 августа, а потом ещё с большим нетерпением 14 августа. Приедут ли пиляки в Ровно ещё раз, не откажутся ли от поездки после первой гонки. Привлекут ли на гонку одно из своих шведских легионеров (Хотя за какие деньги?). Как бы хотелось, чтобы в гонка между нашим клубом и «Полонией» был хоть намёк на борьбу, хотя бы такой как в Гнезно в это воскресенье.

Ну, тут, в который раз, комментировать особо нечего. «Спидвей-Центр», прям монстр какой, «разрывает в клочья» одного соперника за другим. Сейчас, ещё в этой компании Лагуте появиться осталось и вообще наступит полная веселуха. Кто там следующий у них на очереди? Победитель пары «Украина» - «Полония». Дай Бог, им, да и нам, здоровья.

Ровенчане завершили предварительный раунд гонкой с равичанами. В отличие, от других гонок тура, где результат был известен заранее, хотя он, по большому счёту, интересовал разве что только заядлых статистиков, гонка «Украина» - «Колеяж» была в одинаковой степени важна для обеих коллективов и заранее предсказать счёт встречи не представлялось такой уж лёгкой задачей. И у нас, и у поляков перед отчётной гонкой было по 12 очков. У нас, плюс, техническая победа 40:0 в первом туре. Получалось, что 24 июля «Украину» устраивал любой результат кроме поражения, а «Колеяж» только победа, неважно с каким счётом. И, надо сказать, результаты последних гонок польских «железнодорожников» внушали определённые опасения в сердца ровенских болельщиков, т.е. вариант гостевой победы в Ровно не был чем-то таким невероятным, хотя… В общем, все мы знаем уже исход гонки, поэтому не будем утомлять вас предматчевыми раскладами. Перейдём к описанию событий до гонки, во время гонки и после гонки. Итак, погода потихоньку начинает исправляться. Нет, конечно, до полного счастья, т.е. когда в день гонки весь день светит солнце ещё далеко, но проблески уже намечаются. Без дождя гоночный день, по традиции, не обходится, но, слава Богу, что он успевает закончиться задолго до начала встречи и, тем самым, даёт возможность и дорожке подсохнуть, и болельщикам не задаваться почти гамлетовским вопросом «Будет гонка или не будет?». Да и гонщикам ездить в дождь – удовольствие сомнительное. «Оновленный» закрытый парк с самого утра начинает потихоньку оживать. Первыми в нём, естественно, появляются наши гонщики. В принципе, техника подготовлена ещё накануне, но всегда есть чем заняться и в день гонки. : ) Подъезжает Ласло Шатмари со своей группой поддержки. Кстати, Ласло привозит с собой для продажи бейсы и футболки «Шатмари Рейсинг», которые вы могли видеть у кассиров. Вот уже и Андрей Карпов разгружается. Часа за три до начала гонки приезжает главный судья Марек Смыла. Мы о нём уже писали. Очень интересный и разносторонний человек. Родился в 1950 году, одно время работал в спидвейном клубе города Вроцлав, потом перешёл на работу в главную спидвейную комиссию Польши, где, можно сказать, был чем-то вроде главного спидвейного архивариуса. Параллельно с этой работой пан Марек активно трудился на журналистском поприще. Кроме того, вместе со своим давним другом Мареком Чернецким вошёл в историю польского спидвея как инициатор и, можно сказать, «крёстный отец» опроса по определению лучших польских (и не только) гонщиков по итогам сезона. Опрос этот так и называется в Польше «Плебисцит Чернецкого и Смылы». Ко всем прочим достоинствам пана Марека добавим ещё то, что когда он стал судить гонки польской лиги, то и здесь был одним из лучших, неоднократно по итогам сезона попадая в « TOP -5» польских судей. С таким человеком можно говорить и говорить про спидвей и не один час, и не один день. Кстати, пан Марек сказал, что он собирался приехать в Ровно именно со своим давним другом Мареком Чернецки, но у того что-то не вышло. Зато вышло у другого друга (пардон, за тавтологию) пана Смылы - Адама Волощука. Фамилия, как для нашего уха, слишком украинская : ) Грех не узнать откуда родом пан Адам. Оказывается из Станислава (нынешний Ивано-Франковск). Там родился, там прошли первые, «бессознательные» годы жизни. Потом семью Волощуков депортируют в Коми АССР. Как пошутил пан Адам, именно там, в Коми, из-за морозов, он потерял все свои волосы. А уже оттуда всеми правдами и неправдами семья Волощуков перебирается в Польшу, на свою историческую родину. Сейчас пан Адам уже давно живёт во Вроцлаве. Спидвей в его жизни занимает, наверное, самое главное почётное место. Увидев в закрытом парке Виктора Ивановича Трофимова, пан Адам долго не мог успокоиться: «Вот этот жизнь! Я ж его видел в Польше на треке, когда он выступал ещё, но никогда даже в мыслях не допускал, что мне удастся с ним познакомится и общаться в Ровно!» Впечатлений от Украины у пана Адама была масса, он постоянно что-то фотографировал, рассказывал, показывал. А такого количества польских шуток и пословиц, которые мне довелось услышать от него до гонки, я, наверное, за всю свою жизнь ещё не слышал. Создалось такое впечатление, что пан Адам может говорить, если захочет только языком метафор и аллегорий. Но, шутки шутками, а за два час до гонки в закрытом парке до сих пор нет команды гостей. Нет, границу он пересекли без проблем ещё рано утром, но вот пересечь черту нашего города им никак не удаётся. Немножко тревожно становится. Наши гонщики отшучиваются: «Не приедут поляки, проведём чемпионат Украины, а на следующее воскресенье вместо чемпионата Украины отгоняем с поляками». Но, и здесь, слава Богу, всё обходится. За полтора час до гонки бусы «Колеяжа» заезжают в закрытый парк ровенского мототрека. Сразу за ними заезжает и Игорь Марко, который традиционно готовит свою технику за пределами мототрека. Все в сборе, можно начинать. Начинается всё с окончательных заявок команд. Оба коллектива преподносят друг другу небольшие сюрпризы в виде «замены гонщика». «Украина», уже второй раз в польской лиге, в этом качестве, если можно так выразиться, «используют» Виктора Гайдыма, а вот поляки явно хитрят, «снимая с гонки» Рафала Хински. В субботу, Рафал вместе с Ласло Шатмари ездил в командном чемпионате Венгрии, отгонял все свои заезды, падений никаких не было. В общем, «готов к труду и обороне», получается. Ан нет! В Венгрии результат у Рафала, мягко скажем, не впечатляющий. Последнее время у гонщика проблемы с техникой, отсюда вытекают проблемы с результативностью. В общем, можно сказать, на сегодняшний день Хински в «Колеяже» - «самое слабое звено», но при этом по правилам польской лиги, согласно среднего результата за заезд после первых шести туров, он может использоваться в качестве «гонщика замены», так как имеет третий результат по СРЗ в команде. Поняли о чём речь? Объясняю ещё раз : ) Прошло шесть гонок, по каждому гонщику поляки вывели статистику его выступлений. В каждой команде в итоге определили по три лучших гонщика исходя из среднего результата за заезд. В «Украине» такими стали: Марко – 2,05; Шатмари – 2,04 и Гайдым – 2,00. В «Колеяже»: Миколайчак – 1,90; Йондер – 1,57; Хински – 1,47. Таким образом, эти гонщики с 7-го по 14-й тур, включительно, в случае травмы могут использоваться клубами в качестве «гонщиков замены». Т.е. клуб включает их в заявку на гонку, представляет освобождение от врача и, тем самым, получает возможность выпускать вместо этого гонщика по сетке заездов других гонщиков команды. Так вот в нашем случае, Гайдым – он, как говорится, и в Африке Гайдым. Он как был одним из лучших в команде, так им и остался, т.е., ещё вопрос, что было бы, если бы Виктор был в составе на эту гонку, а вот Хински после шестого тура сильно сдал. Вряд ли, в Ровно ему светило взять хотя бы одно-два «трудовых» очка. Видимо, в Равиче мыслили теми же категориями, потому сразу по приезду в Ровно предоставили на него «оправдывающие» документы, в которых говорилось, что из-за травмы гонщик не в состоянии выступать в этой гонке. Вроде бы всё рассказал по этому вопросу : ) В общем, в итоге получился каламбур: отсутствие одного гонщика в команде сделало, в целом, команду сильнее. Этим, кстати, польская схема проведения гонок, лично для меня, предпочтительнее российской. Возможностей для манёвра перед гонкой и во время гонки хоть отбавляй. В межнациональной там всё гораздо проще и прямолинейней : ) Всё строго по сетке, шаг в сторону рассматривается как попытка к бегству и карается незамедлительно. Иногда, за тебя этот шаг делают судьи: т.е. сам делаю, потом сам за это наказываю. Но это к отчётной гонке не относится. Итак, заявки поданы, обе команды готовятся к пробе дорожки, осталось совсем немного до начала, всё-таки, «матча сезона» в польской второй лиге в предварительном раунде. Пускай, кто-то скептически улыбается, но занять третье место и для «Украины», и для «Колеяжа» очень принципиально. Получить, в перспективе, себе в соперники в плей-оффе «Фулар» не хочет ни Ровно, ни Равич. Да команда отличная, да сувениры раздают направо-налево, но, как-нибудь в другой раз. В следующем году, например, в первой лиге :) Короче, хорош мечтать, поехали! 1 заезд (Бзденга, Новацки, Карпов, Колодий-мл): Шокирующее начало! Приученные в последнее время к победам Андрея Карпова ровенские болельщики вынуждены «проглотить горькую пилюлю» в виде двух «наглых» польских юниоров Бзденги и Новацкого, которые «бесцеремонно» и «беспардонно» оставляют Андрея позади себя уже со старта, а по ходу заезда демонстрируют не по годам зрелую езду в паре. Колодий-младший далеко-далеко позади всех. 1:5 - 1:5 2 заезд (Марко, Шатмари, Каспровяк, Йондер-с): А поляки неплохо стартуют на нашем треке…Правда, не хуже их стартует и Марко. А вот Ласло оказывается после прохождения первого поворота на четвёртом месте. Правда, на втором повороте первого круга «железнодорожники» сами себе создают проблемы. То ли Йондер чуть не въехал в Каспровяка, то ли наоборот, не суть важно. Важно то, что оба поляка, чтобы не завалиться, вынуждены были сбросить газ, а наш Ласло аккуратненько их объехал и стал вторым. Вот это другое дело! Там нам всем больше нравится. Зато очень не нравится полякам в закрытом парке. Они очень экспрессивно выражают свое недовольство тем, что произошло на дорожке. А тут ещё на третьем круге сходит Йондер … В общем, 5:1 – 6:6 3 заезд (Колодий, Янковски, Миколайчак, Немчук): Владимир Колодий на ровенском треке вырабатывает, похоже, новый стиль. «Король наружки» теперь практически там не ездит. При, вроде бы, проигранном старте, у Колодия получается по бровке выехать после первого поворота на первое место и не отдать его до самого финиша. Плюс, установить лучшее время гонки - 68,25. Правда, об этом и мы, и он узнаем только после окончания 15-го заезда. У Олега Немчука в этом заезде обойти кого-либо из соперников шансов практически не было. А соперниками его были: «почти наш» «Миколай» и сын известнейшего польского гонщика Романа Янковски (кстати, он тоже приехал в Ровно и исполнял роль механика при своем сыне) Марцин Янковски. 3:3 - 9:9 4 заезд (Карпов, Марко, Миколайчак, Бзденга): Карпов всё-таки уже не тот. Дважды таких промашек, как в первом заезде он себе не позволит. Украинская пара со старта захватывает лидерство. Причём Карпов с четвёртой дорожки объезжает всех, в том числе и Марко. Немного несогласованная езда наших в течение первых двух кругов заставила болельщиков на трибунах поволноваться и даже где-то поругаться, но потом всё стало на свои места и наши законные 5:1 - 14:10 5 заезд (Колодий, Каспровяк, Немчук, Йондер): Радость на трибунах после результата 4-го заезда сменяется ещё большей радостью от старта пары Колодий-Немчук в пятом заезде. Наши «везут» поляков снова на 5:1. Кстати, небольшой штришок: в этой гонке Владимиру Трофимову один раз пришлось сходить к главному судье и обратить внимание на тот факт, что всё-таки от момента, когда судья зажигает зелёный свет на старте, и до момента поднятия ленточки на стартовой машине должна быть хоть маленькая, но пауза, а то все старты даются едва ли «не по зёленке» и, что самое интересное, поляки, сложилось такое впечатление, знали об этом. В общем, и здесь, видимо, работала хоть маленькая, но всё-таки хитрость. Итак, Колодий и Немчук идут на первом и втором месте, но Олегу удержать свою позицию не удаётся. На втором круге его обходит Бартош Каспровяк. Пока «не проснулся» Йондер, который в очередной раз просто отбыл номер на дорожке. Всё-таки не самый плохой, скажем так, результат для нас в этом заезде 4:2 - 18:12 «Колеяж» вместо Хински в 6-м заезде заявляет Каспровяка. В связи с тем, что гонщику стартовать в двух заездах подряд снова пауза. Напряжение имеет место быть и на трибунах, и в закрытом парке. Игорь Марко обращает внимание Владимира Трофимова на то, что поляки достали из буса свою канистру метанола и заливают его в баки мотоциклов тех гонщиков, которым выезжать сейчас в заезд. Стоп-машина. Правила есть правила: метанол на гонку предоставляют организаторы. Он наливается из одной бочки, которая доступна всем в закрытом парке. Начинаются разборки. В закрытый парк вызывается главный судья гонки, который бодро бежит через поле. Пан Адам Волощук даже сфотографировал момент заливки «незарегистрированного» метанола в бак мотоцикла и готов хоть сейчас идти проявлять фото : ) Поляки спешно прячут канистру, машут руками, пытаются что-то объяснить. Но, если старшие гонщики ведут себя в рамках приличия, то у юниоров эмоции бьют через край. Марцин Янковски прикладывает палец к виску и показывает в сторону Трофимова, потом делает попытку едва ли не с кулаками набросится на судью закрытого парка. У того хватает выдержки сдержаться и не ответить на провокацию. В разборки вмешивается Роман Янковски: он даёт сыну такой отеческий подзатыльник, что у того аж искры из глаз посыпались. И это правильно. Гонщики «Колеяжа» демонстративно сливают метанол прямо на асфальт в закрытом парке (хоть это не есть хорошо с точки зрения пожарной безопасности), и это позволяет судье считать инцидент исчерпанным. Пора немножко всем поостыть, гонка должна продолжаться. 6 заезд (Марко, Янковски, Карпов, Каспровяк-с): Янковски всё никак не может успокоиться. Судья ещё не дал разрешения выпускать гонщиков из закрытого парка в заезд, а Марцин уже стоит возле ворот и демонстративно машет ногами в сторону судей: «Открывай браму, курва!». Да уж. На этот раз с четвёртой дорожке стартовать выпадает Игорю Марко и теперь уже его очередь красиво объехать всех в первом повороте и уверенно занять первую позицию в заезде. В принципе, особой борьбы в этом заезде по ходу не наблюдается. Все, вроде как довольны, тем на каком месте они едут. Разве что Каспровяк имеет какие-то претензии, потому как не финиширует, а сходит раньше времени из-за технических проблем 4:2 - 22:14 7 заезд (Колодий, Шатмари, Миколайчак, Бзденга): Кто шпарит отлично с чётвертой дорожки, а Колодий снова отлично стартует с первой! Шатмари устраивает перегонялки с Бзденгой, гонщики красиво входит в первый поворот, Ласло перекрывает польскому юниору траекторию, при этом набирает ход и уже на прямой обходит и Роберта Миколайчака. Отлично! И самое главное такой расклад не меняется до самого финиша - 5:1 - 27:15 8 заезд (Марко, Йондер, Каспровяк, Колодий-мл): Карпову надо дать отдохнуть. На дорожке второй раз в гонке в составе «Украины» появляется Владимир Колодий-младший. Наш юниор едет уверенно, но медленно. На дорожке в этом заезде такой себе «паравоз»: «локомотив» Марко, «прицепные вагоны» (Йондер и Каспровяк), ну и Колодий-мл, типа, на дрезине. Уж извините за такое сравнение. 3:3 – 30:18 9 заезд (Шатмари, Йондер, Карпов, Янковски): При, на мой взгляд, проигранном старте Ласло Шатмари, тем не менее, отвоёвывает у Йондера первое место. Кстати, Мачей едет два заезда подряд (на этот раз вместо Хински) и, похоже, потихоньку начинает осваиваться на ровенской дорожке. Карпов в этом заезде боролся с Янковски и тоже выиграл, оттеснив поляка на четвёртую позицию. По ходу заезда у самого неуравновешенного гонщика в составе «Колеяжа», к тому же, проблемы с техникой. 4:2 – 34:20 10 заезд (Колодий, Немчук, Бзденга, Миколайчак-с): Чувствуется, что наши гонщики немножко уже не так сконцентрированы как в начале гонки. Всё-таки разрыв уже 14 очков, почти победа, хотя… Колодий проигрывает старт «Миколаю». Последний уезжает далеко вперёд, не оставляя нашему гонщику никаких шансов практически. За Колодиём едет Немчук, но того на прямой после второго поворота первого круга обходит Марцин Бзденга. «Капитан Немо» не из тех, кто такие вот обгоны прощает : ) Впрочем всё самое интересное гонщики припасают на последний круг. Сначала в первом повороте этого самого четвёртого круга останавливается Миколайчак. Я так понял он обрушил на свой мотоцикл весь свой матерный польский и не только словарный запас. Колодий снова первый : ) А Немчук идёт в такой очень контактный обгон Бзденги. Польский юниор сопротивляется из последних сил. Причём работает всеми частями телами. В частности локтём смачно так отмахивается от «назойливого» украинца. Выходит такой себе точечный удар в живот. Тем не менее, Нечука таким не испугать и 2:4 превращаются в 5:1 для украинцев. Общий счёт - 39:21. Разборки на дорожке плавно переносятся в закрытый парк. Немчук идёт выяснять отношения с Бзденгой. В хорошем смысле этой фразы. Гонщики просто пытаются объяснить другу другу как они понимают выражение «борьба в заезде». Пожав руки, Олег и Марцин «расходятся каждый в свой угол». 11 заезд (Карпов, Яноковски, Шатмари, Бзденга-с): Снова очередной раунд дуэли Карпов-Янковски. Снова украинский юниор «на коне». Ласло на старте «зажали» со всех сторон. В итоге не суждено было сыграть ему роль первой скрипки в этом заезде, но не это самое интересное. На третеьм круге в первом повороте Ласло разворачивает и он валится на дорожку (блин, ему в том повороте постоянно не везёт). Наш легионер, правда, поднимается и продолжает борьбу. Вернее просто катится (всякое ведь может с другими гонщиками). И это всякое случается! На последнем круге заглох мотоцикл Марцина Бзденги. Весь стадион в едином порыве показывает Шатмари, что ему надо продолжать катиться к финишу и он, таким образом, заработает два очка. Отмечу, что Карпов и Янковски уже финишировали. Но, если Марцин занят тем, что помогает Бзденге на дорожке, то Андрей Карпов с удивлением смотрит на трибуны, принимает их возгласы на свой счёт и тоже катится к финишу. Бережёного Бог бережёт! Финиширую ещё раз : ) Не совсем, видимо, понявший, что от него хотят, Ласло, тем не менее, пересекает финишную черту. Ну, слава Богу, 4:2 – 43-23 12 заезд (Йондер, Колодий, Бзденга, Немчук-п): Наши проигрывают старт. Йондер уже вовсю раскатался на нашей дорожке. А тут ещё и Бзденга едет вторым. Так не годится. На втором круге Колодий обходит юного «железнодорожника». Тут как тут и Олег Немчук. У них с Бзденгой старый счёты :) На последнем повороте перед финишем Олег делают попытку оттеснить поляка от бровки, вдоль которой тот проходит вираж и, тем самым, выйти на третье место. Бзденга - несокрушим. В результате Олег утыкается своим передним колесом в заднее колесо поляка и падает. Бзденга, видимо, вспомнил украинца «не злым тихим словом». Тем не менее, своё законное одно очко в заезде до финиша дотолкал. 2:4 – 45:27 После окончания заезда Олег Немчук обращается за медицинской помощью. Врачи констатируют у него сильный ушиб правого колена. 13 заезд (Марко, Шатмари, Каспровяк, Миколайчак-с): Бедный «Миколай». Что тут ещё сказать? Наши в этом заезде недосягаемы : ) 5:1 - 50:28 14 заезд (Миколайчак, Йондер, Шатмари, Колодий-мл-с): Шатмари на старте начал «ловить сцепление», его задрало. И Миколайчаку, и Йондеру этого было достаточно, чтобы занять первую и вторую соответственно позицию в заездах и не сохранить их до самого финиша. У младшего Колодия в этом заезде, (надо же такому случиться) «заклинило» мотор. Вот это уже плохо. 1:5 – 51:33 Кстати, это было бы смешно, если бы не было так грустно, но у «Миколая» снова проблемы с мотоциклом. Хорошо, хоть, на этот раз уже после финиша. 15 заезд (Марко, Йондер. Янковски, Карпов-п/и): В 14-м заезде Йондер выезжал как тактический резерв вместо Каспровяка, в этом уже едет сам за себя. Со старта наши идут очень неплохо. Но, видимо, Карпов попадает в повороте в какую то ли колею, то ли выбоину. В общем, его несёт в сторону забора, наш юниор успевает аккуратно сложиться, положить мотоцикл и въехать в забор. Судья, справедливо снимает его с заезда. Правда, нас больше интересует состояние Андрея. Видно, что у него проблемы с рукой. Приходится обратиться за помощью к врачам, которые перематывают Андрею руку. Пока могу сказать, что у Карпова, видимо, сильный ушиб. В любом случае, есть время для восстановления перед ответственными гонками. В перезаезде Игорь Марко красиво, может даже где-то на публику, выходит после первого поворота в лидеры. Делает огромный отрыв и финиширует под гром оваций стадиона. Отец Марцина Янковски Роман выражает своё недовольство тем, что Игорь в первом повороте первого круга «выбросил» в сторону свою правую ногу, тем самым, помешав Яноковски его обойти. Субъективное мнение, которое имеет право на то, чтобы его выслушать. Хотя, в Польше сейчас ездят так все и везде. 3:3 – 54:36 Наша победа! Наше третье место! Впереди на ладан дышащая «Полония», которая устами своих президента и тренера обещала какой-то сюрприз в плей-офф. Получается, нам этот сюрприз и придётся увидеть. Посмотрим Ну, а в конце, возможно одно из главных окологоночных событий! Теперь уже можно сказать про это в открытую: во время гонки возле стадиона удалось таки задержать человека, который промышлял незаконным проводом на стадион зрителей. При его задержании, которое было в стиле лучших голливудских блокбастеров (погоня, уничтожение на ходу вещественных доказательств) было изъят целый арсенал всех возможных печаток и оттисков, которые используется в клубе для контроля зрителей при выходе за пределы стадиона. Всё, буквально всё, что придумывал клуб для защиты от незаконного попадания на стадион, было у этого человека. Трудно сейчас сказать что-то больше. Не исключён вариант (в принципе это уже практически) доказано, что действовала целая группа. Использовали между собой оперативную связь, предупреждали друг друга о появлении «подозрительных лиц», т.е. охранников, людей причастных к клубу. Но, где-то алчность сыграла с ними злую шутку. Тайное всегда становится явным. Надеемся, что это послужит уроком для остальных (потенциальных или действующих) желающих нажиться вот таким вот способом на любви ровенчан к спидвею. А клуб, таким образом, возможно уже со следующей гонки дополучит к клубную кассу то, что до этой гонки оседало в карманах ушлых дельцов.