Эмиль Сайфутдинов вновь выиграл гонку Гран-При

В воскресенье 31 мая в Гетеборге состоялся уже третий этап финала индивидуального чемпионата мира по спидвею — Гран-При Швеции. К концу весны практически все ведущие гонщики мира набрали оптимальную форму и гонка обещала захватывающую борьбу. Однако уже во второй год подряд свой отпечаток на Гран-При Швеции наложило то, что насыпка трека была искуственная. Такие треки трудно готовить к соревнованиям, и они изобилуют ямами и колеями. И в этот день далеко не всем спортсменам удавалось находить на нем оптимальные траектории ведущие к победе. Сама гонка прошла по нарастающей. Если первые заезды были малозрелищными, практически все решал хороший старт, так как не работала наружная часть дорожки, то уже, начиная с пятого заезда, вовсю завертелась круговерть обгонов. Никому из фаворитов соревнований не удавалось избежать поражений и напряжение борьбы за выход в полуфиналы усиливалось от заезда к заезду.

А к безусловным фаворитам соревнований признанные специалисты спидвея относили лидера Серии Гран-При австралийца Джейсона Крампа, находящихся на подъеме экс-чемпиона мира американца Грэга Хэнкокка и чемпиона мира датчанина Никки Педерсена, и конечно же сильнейшего на сегодняшний день шведского гонщика Андреаса Йонссона. Уже в начале гонки встретились победители двух первых этапов Гран-При Крамп и россиянин Эмиль Сайфутдинов, их соперником был и Хэнкокк. Но победителем первого заезда стал англичанин Крис Харрис, которому лучше удался старт и на дистанции он не совершил ошибок. Понесли очковые потери в первой серии заездов и другие сильные спортсмены: Лэйг Адамс, Томаш Голлоб, Андреас Йонссон.

Пролог соревнований лучше других удался Никки Педерсену и польскому норвежцу Руне Холте, которые дважды победили в своих заездах и возглавили протокол гонки. В восьмой гонке дня показал свой характер сильнейший юниор мира Эмиль Сайфутдинов. Не набрав очков в своем первом выезде, он и на сей раз проиграл старт, но сразу включился в борьбу, поочередно и разными приемами опередил датчанина Бьерре и поляка Валасека, и совсем немного дистанции ему не хватили для того чтобы начать атаку на лидировавшего Педерсена. В своем следующем старте Эмиль на первом повороте перехитрил всех своих соперников, сразу выйдя с четвертого на первое место. А в оставшихся двух заездах от самых стартовых ворот не дал никому никаких шансов, одержав еще две победы, и набрав одиннадцать очков, в третий раз кряду вышел в полуфинал. Без особых проблем решил задачу выхода в полуфинал и выступавший по «wild card» швед Антонио Линдбак. Ему пошли впрок советы шестикратного чемпиона мира Тони Рикардссона, который опекает темнокожего спортсмена. В этот день Антонио был королем обгонов по внутреннему радиусу. В квалификации он ни разу не финишировал ниже второго места и вышел в полуфинал с лучшим результатом. У чемпиона мира датчанина Педерсена, начиная с третьей серии заездов, начались проблемы. Несмотря на хороший старт по ходу гонки он начал проигрывать своим соперникам в скорости и потерял несколько важных очков, но также легко решил проблему выхода в полуфинал. Эту же задачу выполнили Йонссон и Крамп, но в выступлдении последнего не было привычного блеска, и набранные очки давались ему с большим трудом. Без особых проблем вышел в полуфинал и Холта. А борьба за две последние путевки продолжалась до последнего заезда квалификации. Их счастливыми обладателями стали швед Фредрик Линдгрен и датчанин Кеннет Бьерре. Причем последнему место в полуфинале обеспечила победа одержанная Сайфутдиновым в двадцатом заезде. Вновь слабо выступили англичане Харрис и Николлс. Поляки в главе с Голлобом в итоговом протоколе стояли кучно, но не по месту — сразу же за восьмеркой силльнейших. Жертвами дырявого трека стали Хэнкокк и датчанин Ханс Андерсен, которые записали в свой актив падения и недосчитались необходимых очков для выхода в полуфинал. И настоящее фиаско потерпел один из сильнейших гонщиков мира австралиец Лэйг Адамс, занявший предпоследнее пятнадцатое место.

В первом полуфинале сошлись в борьбе сразу трое шведов: Линдбак, Йонссон и Линдгрен. С ними за выход в финал соперничал австралиец Джейсон Крамп, и это противостояние должно было завершиться не в его пользу. По ходу заезда он пропустил вперед всех своих соперников и отстал, но в борьбе за вторую позицию упал Линдгрен, заезд был остановлен. А в повторном Крампу удалось в борьбе с Йонссоном остоять второе место и выйти в финал. Второй полуфинал украсила борьба между Педерсеным, Сайфутдиновым и Холтой. «Русская ракета» сумел не только опередить норвежца, но и в борьбе со взаимными обгонами выиграть у чемпиона мира. Это стало уже четвертой победой молодого россиянина над Педерсеным в Серии Гран-При в этом сезоне. Но в финале их ждало новое противостояние. В главном заезде Дня Эмиль хорошо отработал старт, захватил лидерство, но дал шанс грозному датчанину атаковать себя по-внутри. Однако Педерсен, пытаясь выйти на первое место, вошел в поворот очень плотно, и подсек переднее колесо российского спорстмена. Заезд был остановлен, и решением судьи датский спортсмен был дисквалифицирован. В повторном старте финального заезда Эмилю удалось поочередно опередить Линдбака и Крампа и во второй раз в этом сезоне стать победителем гонки Гран-При. Молодой и талатнливый российский спортсмен уже в своем дебютном сезоне показывает зубки, и после трех проведенных гонок в общем зачете занимает второе место, проигрывая Крампу всего лишь шесть очков.

Следующий этап мировой серии пройдет 13 июня в Копенгагене, и это будет Гран-При Дании. А 1 августа сильнейшие гонщики мира в четвертый раз померятся силами на даугавпилсском треке. Эта гонка пройдет с участием и даугавпилсского спортсмена. Спешите приобрести билеты.